Het komt voor dat de 2CV herhaaldelijk moet worden gestart om de motor überhaupt aan het werk te krijgen. Dit is bijvoorbeeld het geval bij het afstellen van het contact of de carburateur. Als je dan aan de 2CV sleutelt, heb je vast en zeker olieachtige handen en gebruik je ze om de deurgreep, de contactsleutel en de chokehendel te smeren. Afgezien daarvan gaat de eend altijd uit als je de deur wilt sluiten en naar de motor wilt gaan. Ik heb iets heel eenvoudigs bedacht. Neem een ​​schakelaar om het remvloeistofcontrolelampje te testen met twee aangesloten kabels, ongeveer 30 cm lang.

Zet er twee krokodillenklemmen op en dat is alles. De ene pool is verbonden met de plus op de accu, de andere terminal met de dunnere kabel van de starter, de magnetische schakelaar. Zorg ervoor dat alle verbindingen geïsoleerd zijn, anders krijg je vonken. Als je nu op de knop drukt, doe je niets anders dan de contactsleutel omdraaien zonder hem te draaien. U kunt direct op de carburateur op de gasklep en ook de choke versnellen. Zet het contact aan, vergeet niet uit de versnelling te zetten en de handrem aan te trekken. U kunt dus de motor starten en tegelijkertijd eventuele wijzigingen aanbrengen in de afstelling van de carburateur of het contact. Als u een schakelaar van een andere fabrikant gebruikt, zorg er dan voor dat dit een knop is die het contact onmiddellijk onderbreekt wanneer deze wordt losgelaten.