Zelfs de hulpdienst staat behoorlijk verbluft voor een 2CV als het contact niet meer doet wat het moet of de V-snaar hangt in het ventilatorhuis. De 14 mm dop met 1/2 'aandrijving is soms te dik en past niet in de propeller.

Veel 2CV chauffeurs hebben daarom een ​​14 mm-pijpsleutel bij zich in hun boordgereedschap. Voor permanent gebruik is de sleutel die in gewone winkels verkrijgbaar is echter behoorlijk dom. Deze dingen hebben gaten om een ​​schroevendraaier of iets dergelijks in te steken en werken als een hefboom, maar hoe vaak is er een schroevendraaier afgebroken als de bout te vast zit? De remedie is een normale dopsleutel maat 18, die perfect past op een standaard 14x15 pijpsleutel aan de 15 mm-zijde. U kunt de bout dus veilig en gemakkelijk losdraaien met een 1/2 'aandrijving of ratel. Ziet er ook geweldig uit deze tool. . .

U kunt ook een ringsleutel van 19 mm en de genoemde waterpomptang gebruiken. Een andere mogelijkheid is om een ​​volkomen normale 14 mm dop te gebruiken met een 3/8 'drive en verlengstuk, die dun genoeg is en past, afhankelijk van de fabrikant. Zelf gebruik ik een lange dop van Facom met een 1/2" aansluiting. Daarmee is ook gelijk de ventilator door wat wiebelen en eventueel een tikje links en rechts los te maken. Men stopt nooit met leren. . .