Ik wilde laatst de kofferbak op slot doen en ik kreeg de sleutel wel in het slotje, maar omdraaien lukte niet.

Na het inspuiten met WD40 en het rommelen met de sleutel, lukte het uiteindelijk om de sleutel voor een kwart rond te draaien. Eruit trekken lukte zeker niet. 

Dan maar het slot demonteren en kijken of het gangbaar te krijgen is. Het verbaasde mij hoeveel rommel en vuil er in zo'n slot kan komen! Om de roest te verwijderen heb ik alle onderdelen ruim een dag in sterke azijn gelegd. Een ander zuur zal ook werken, zolang het maar een zuur is. Dit reageerd met de roest en zo kun je eenvoudig de roest verwijderen.

Na het zuurbad goed afspoelen onder de kraan en het slot verder schoonmaken. Bij mij zat het schuifje muurvast, maar met wat gedult en heen en weer bewegen kreeg ik het schuifje gangbaar. 

In dit schuifje zit ook nog een dopje met een veer erachter. Bij mij zat dit dopje muurvast in het schuifje. Om het los te krijgen heb ik met een heel dun boortje een gaatje geboort in het dopje, zodat ik hem eruit kon trekken. 
Daarna goed schoonmaken en het gaatje met de soldeerbrander en wat tin weer dicht gemaakt.

Het hele slotje daarna weer in elkaar gezet (vergeet het kleine veertje niet) en hij werkt weer zoals het door Citroen bedoelt is.

Wat ik op veel fora gelezen heb, is dat je in het slotje geen vet moet doen. Alleen grafietpoeder en ik deel die mening. Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar van mijn 2CV wel vet gebruikt voor het slotje.